Popis
- Rychlejší návrat teplot nasávaného vzduchu (IAT – Intake Air Temperatures)
- Přibližně o 16,7 °C nižší IAT oproti OEM řešení
- Menší tlaková ztráta ve srovnání s originálním jádrem
- Menší zatížení turbosystému a možnost dosáhnout vyššího plnicího tlaku při vyšších cílových výkonech
- Ultra pevná CNC billet konstrukce nahrazuje slabé plastové nádrže se zalisovaným těsněním jádra
- Vysoce výkonné bar/plate intercooler jádro od PWR, tlakově testované až na 120 psi
- OEM chladič používá tube/fin konstrukci, která má tendenci selhávat při tlacích nad cca 27 psi
- Top-feed port injection s přiloženou palivovou lištou (včetně CNC obráběných záslepek pro případ nepoužití)
- Integrované porty pro Nitrous/Methanol injection
- Samostatné porty pro každý runner pro maximální kontrolu
- Integrovaný vakuový port a měřicí plocha pro sledování dalších parametrů
- Snadný přístup ke šroubovacímu olejovému filtru
- Integrovaný odvzdušňovací port pro snadné odstranění vzduchu z vodní části manifoldu
- Součástí je KIYLEX Thermal Rejection Manifold Spacer
- Funguje jako tepelná bariéra mezi hlavou válců a sacím potrubím
- Prokazatelně snižuje teplotu sacího potrubí až o 15 %, čímž pomáhá snižovat IAT
Další informace
- Veškeré potřebné držáky, hardware a instalační instrukce
- Skutečná plug-and-play („drop-in“) instalace bez nutnosti jakýchkoliv úprav
- OEM úroveň zpracování a přesnosti montáže
Pro 2022+ BMW G87 M2 (incl. Competition) – 6MT & ZF8 Auto
